Собственники ж/д оператора «СГ-Транс» стали владельцами Brunswick Rail

c21fccf92b971edb283274d3257dd6f7

Фото: Julian Stratenschulte/picture alliance via Getty Images

АО «Вектор Рейл» стало собственником 100% ООО «Брансвик Рейл Холдинг» (БРХ), владеющей активами лизингового железнодорожного оператора Brunswick Rail, следует из материалов системы «СПАРК-Интерфакс».

Информация приводится по состоянию на 8 декабря. При этом говорится, что доля передана в залог банку ВТБ (договор датирован сентябрем 2020 года, зарегистрирован 8 декабря 2021 года). Срок обременения не указан.

«Вектор Рейл» владеет компанией «СГ-транс» (СГТ) — крупнейшим в России собственником подвижного состава для транспортировки сжиженных углеводородных газов и нефтехимии (по состоянию на 1 июля — 24,6 тысячи цистерн, 3,4 тысячи танк-контейнеров с арендой соразмерного количества, 4,5 тысячи фитинговых вагонов-платформ, 17 тепловозов, железнодорожная инфраструктура).

В материалах к недавнему выпуску облигаций СГТ, в качестве крупнейших собственников «Вектор Рейла» указывался мажоритарий ПАО «ТрансФин-М» Алексей Тайчер и сооснователь Rail Garant Сергей Смыслов.

В совет директоров «СГ-транса» также входят сыновья бывшего вице-президента ОАО «Российские железные дороги» Салмана Бабаева Руслан и Тимур (последний возглавляет этот корпоративный орган). Оба в «СПАРКе» ранее значились в числе партнеров Тайчера по «Вектор Рейлу» до его реорганизации из ООО в нынешнее АО.

По сути, «Вектор Рейл» является единственным собственником СГТ: формально компания владеет 58,25% акций ж/д оператора, но остальные 41,75% являются казначейскими (были выкуплены у прежних совладельцев — «частных инвесторов»).

Brunswick Rail, по данным его сайта, располагает парком примерно из 40 тыс. вагонов (информация приводится по состоянию на конец июня 2020 г.; 46% — полувагоны, 41% — цистерны, 13% — платформы, 2% — крытые вагоны). Компания предоставляет подвижной состав по контрактам долгосрочной аренды (оперативного лизинга).

Владельцем 99,9% ООО «БРХ» до «Вектор Рейла», как следует из «СПАРКа», была кипрская Brunswick Rail (Cyprus) Ltd, 0,1% — Amalgam Rail Management Ltd (ARM). Последняя — структура главы инвестиционной компании «Супремум Капитал» Ильи Беляева, который и считается на рынке собственником Brunswick Rail.

«Брансвик Рейл Холдинг», согласно данным «СПАРКа», владеет ООО «Брансвик Рейл Менеджмент», ООО «Брансвик Рейл» и ООО «Профтранс» (самостоятельный железнодорожный оператор в структуре группы, «работающий с клиентами из ряда ключевых отраслей, в частности металлургической и угольной»). Все три структуры переведены на БРХ с ARM в сентябре 2020 года.

У ООО «Брансвик Рейл» — 10% в ООО «Гарант Рейл Сервис» (ГРС). Сейчас последней структуре принадлежит 50% в зарегистрированной в ноябре 2021 года компании «Новотехрейл» (НТР) — совместном предприятии с «ТрансФин-М» по ремонту вагонов и производству запчастей. Оно займется восстановлением и развитием Новозыбковского машиностроительного завода (Брянская обл., ранее входил в обанкроченный «Рэйлтрансхолдинг» Сергея Шпака).

Еще по 45% в ГРС — у ООО «Рейл Сервис» Сергея Гущина (бывшего партнера Смыслова по Rail Garant) и АО «Абсолют» Вагана Геворкяна и Александра Мизякина.

Источник

Комментарии запрещены.