ФинПутевод

Его позиция по украинскому транзиту внезапно изменилась.

Было: никакого украинского транзита после 2019 года, а европейские коллеги пусть думают, как подсоединяться в «Турецкому потоку»
Стало: «Нафтогаз» хочет повысить ставку транзита с $2,7 до $5 за тысячу кубометров на 100 км, но это неприемлемая цена.
Ощущаете разницу?

Глава «Газпрома» Миллер выступил на итоговой пресс-конференции, и сказал, что президент Путин поручил провести переговоры о продлении транзита российского газа.
— Мы никогда не подпишем контракт на невыгодных несправедливых неприемлемых для нас условиях контракт на транзит, — добавил он.

В начале июня зампред правления «Газпрома» Александр Медведев говорил другое:
— После окончания транзитного контракта с Украиной ни продления, ни заключения нового транзитного контракта не будет ни при каких обстоятельствах. Ввиду экономических, коммерческих, технологических, инвестиционных и политических рисков для транзита газа, украинского транзита больше не будет, даже если солнце поменяются с луной местами. Анализ проведен: чтобы украинская система могла функционировать даже в текущем режиме, надо проинвестировать $12 млрд, чтобы поддержать транзит.

Я как раз на днях читал статью о том, что у «Газпрома» большие трудности — нет рынка сбыта для имеющегося газа.
И большие проблемы с тем, чтобы сохранить имеющиеся объемы продаж.
В Китае российский газ не очень нужен, а выгодность работы на китайском рынке будет минимальной, если вообще удастся что-то заработать.
Европейский рынок «Газпром» может потерять из-за собственных действий и неблагоприятной политической конъюнктуры.

Рассказывать об этой статье я не стал, источник кажется мне сомнительным. У меня сложилось впечатление, что на этом сайте публикуют все подряд, не очень заботясь о достоверности, лишь бы против Путина.
Но, похоже, проблемы у «Газпрома» действительно серьезные.
Наверное, наше руководство осознало глубину проблемы и решило не делать резких движений.

Есть, правда, другой вариант — решение политическое.
Путин ищет подход к европейцам, хочет наладить отношения и прекратить ссору.
Соответственно, если для них так важен украинский транзит — пусть будет.
Тем временем, сохраняя поставки через Украину, можно подготовить новую транспортную инфраструктуру и затем, без излишней политизации, все постепенно переиграть.
Ну, или просто есть смысл продемонстрировать добрую волю перед очередным трехсторонним раундом, а на переговорах по транзиту занять жесткую позицию.
В общем, вариантов, как всегда, больше одного.

Новости.

Комментарии запрещены.