ФинПутевод

ФГУП «Росморпорт» признал несостоявшимся конкурс на достройку международного морского терминала по приему круизных судов в городе Пионерский Калининградской области, говорится в материалах на сайте госзакупок.

На конкурс не было подано ни одной заявки.

Начальная цена контракта составляла 5 582,15 млн рублей.

Победителю тендера предстояло провести подготовку, демонтировать существующие конструкции и углубить дно акватории, укрепить берега, обустроить и реконструировать причалы и молы и затем построить новые здания порта. Предполагалось, что подрядчик привлечет к выполнению работ в объеме 15% от цены контракта субподрядчиков из малого бизнеса и социально ориентированных некоммерческих организаций.

В порту должен быть построен международный грузопассажирский терминал с двумя причалами общей длиной 725 метров и акваторией для приема паромов и круизных лайнеров, причал для судов портового флота длиной 110 метров, оградительные и берегоукрепительные сооружения, инфраструктура. Заборы должны быть закончены к 1 апреля 2023 года.

В январе 2021 года ФГУП «Росморпорт» и АО «Интер РАО — Инжиниринг» (входит в холдинг «Интер РАО») расторгли соглашение о достройке этого терминала за 5 985 млн рублей.

Контракт расторгли, поскольку от основного участника АО «Интер РАО — Электрогенерация» были получены указания немедленно мобилизовать весь персонал и ресурсы из Калининградской области «для перенаправления их на безотлагательное выполнение программы правительства РФ по модернизации объектов тепловой электроэнергетики».

Строить терминал в Пионерском начали в феврале 2018 года. Генподрядчиком по итогам конкурса «Росморпорт» определил ООО «Больверк». В рамках контракта «стоимостью 7,3 млрд рублей победитель должен был инвестировать в проект 851 млн рублей собственных средств.

В ноябре 2019 года «Росморпорт» расторг контракт с «Больверком», а в декабре того же года было возбуждено уголовное дело о хищении 1,6 млрд рублей в отношении руководства компании. На момент расторжения договора объекты порта были готовы в общей сложности на 27,7%.

В июне 2020 года «Росморпорт» заключил контракт с ООО «ГТ Север» на корректировку проекта строительства терминала, после этого провел конкурс на достройку объекта, в котором приняли участие АО «МРТС» и ООО «Интер РАО — Инжиниринг». Заявка последнего была признана соответствующей техническим требованиям. Победитель должен был закончить строительство 20 декабря 2022 года.

Проектная мощность терминала — порядка 225 тыс. круизных и 80 тыс. паромных пассажиров в год, обработка 80 тыс. единиц накатных грузов при 312 судозаходах.

Источник

Комментарии запрещены.