ФинПутевод

Дилерам «АвтоВАЗа» приходится уже больше месяца продавать автомобили Lada по рекомендованным ценам завода и даже дешевле. Последнее повышение цен заводом в июне оказалось совсем некстати — ведь начался сезонный спад продаж автомобилей. Впрочем, «АвтоВАЗ» это не смущает. Окрыленный ростом продаж в первом полугодие этого года, он увеличивает объемы производства в уверенности, что с осени спрос вырастет с новой силой.

За первые шесть месяцев года «АвтоВАЗ» не постеснялся увеличить цены на модельный ряд целых три раза. Повышения были небольшие, но в сумме составили рост на 4,4%. Несмотря на это, «АвтоВАЗу» удалось продать в первом полугодии 332,6 тыс. машин Lada, что на 37,5 тыс. штук или 13% выше аналогичного показателя предыдущего года.

Однако третье повышение цен на Lada с 9 июня на 1,46% рынок не выдержал. Об этом говорят дилеры «АвтоВАЗа» «Ведомостям». Последний рост цен неудачно совпал также с сезонным снижением спроса на автомобили в летний период. В результате продажи Lada начали падать и особенно ощутимо в Тольятти и Москве. По данным московского «Автомира», в мае было продано 7519, в июне — 6865, а в июле удастся продать всего 5600-5700 автомобилей Lada.

В страхе перед затовариванием дилеры уже целый месяц продают автомобили Lada по ценам даже ниже заводских, себе в убыток. К примеру, рекомендованная заводом цена на Lada Priora в одной из минимальных комплектаций составляет 289 435 руб. У крупнейших московских дилеров она стоит 4-6 тыс. дешевле — от 283 500 до 285 000 руб. «Классика» (Lada 2107) продается в автосалонах всего на 8 -13 тыс. дороже. Ее рекомендованная цена 145 255 руб., на рынке — от 153 000 до 159 000 руб. В Тольятти подешевели все модели Lada. Только за эту неделю их цены упали на 1-2 тыс. рублей, по данным Ladaonline. А ведь именно тольяттинский рынок является главным ценовым ориентиром для дилеров «АвтоВАЗа» по всей России. Пока цены снижаются только в Москве и Тольятти, и до регионов эта тенденция не дошла.

Большинство московских дилеров продают Lada дешевле заводской цены на радость покупателям и себе в убыток. Обычно маржа авторитейлера составляет в среднем 4-4,5%. Однако сейчас дилер теряет с каждой машины порядка 1-2% маржи. Потери могли быть еще больше, если бы часть автомобилей не были закуплены у завода по майским ценам.

Окрыленный АвтоВАЗ

На «АвтоВАЗе» о снижении спроса знают, но это его не смущает. По прогнозу компании, в июле будет продано 57-58 тыс. автомобилей (в июле прошлого года завод продал больше — 62,2 тыс. машин). Товарных запасов на заводе и у дилеров сейчас около 65 тыс. автомобилей, однако нормой является 70 тыс. автомобилей, а в планах «АвтоВАЗа» увеличить его до 75 тыс. машин.

Воодушевленный ростом продаж в первом полугодии этого года, на «АвтоВАЗе» уверены, что во втором полугодии их ждет еще больший успех. Волжский автогигант готовится увеличить объемы производства. Уже с августа он выпустит в дополнение к заданию на месяц 3348 автомобилей и автокомплектов. Для этого субботние дни становятся рабочими. А с сентября завод перейдет на двусменный выпуск семейства автомобилей Lada Kalina, что позволит изготовить в дополнение к годовому плану около 30 тыс. автомобилей. Как писал RB.ru, это позволит «АвтоВАЗу» впервые за всю историю произвести более миллиона автомобилей. По новому плану будет собрано 1 млн 9 тыс. машин против 947 тыс. штук, запланированных ранее. Главное, что пока «АвтоВАЗ» не собирается идти на новое повышение цен в течение ближайших нескольких месяцев.

Новости.

Комментарии запрещены.