ФинПутевод

В 2009 из федерального бюджета жителям Дальнего Востока будет выделено 2,5 млрд. руб. на компенсацию стоимости авиабилетов при перелетах в европейскую часть России. Об этом вчера сообщил председатель Госдумы Борис Грызлов на Третьем Дальневосточном международном экономическом форуме. По данным «Новых известий», деньги получат губернаторы, которые сами решат, кому эту компенсацию выдавать.

Сейчас билет на самолет из Владивостока в Москву обойдется в среднем в сумму около 25 тыс. руб. только в одну сторону, при этом средняя зарплата жителей Хабаровского края составляет 20 тыс. руб. На дальневосточном направлении работают восемь авиакомпаний, и показатель наполняемости бортов зимой составляет 70%, а летом доходит и до 90%.

Столь дорогие авиабилеты вынуждены покупать не только жители Дальнего Востока, но и Сибири, Урала, Калининграда и даже юга России. Однако компенсировать стоимость государство пока решило только дальневосточным жителям. В докладе Всемирного банка на Дальневосточном форуме это объяснили тем, что именно в этом регионе наиболее сильный разрыв между уровнем природных богатств и благосостоянием граждан.

Первоначально на субсидирование авиаперевозок планировалось выделить меньше: в следующем году 1,7 млрд. руб. Позже сумма была увеличена до 2,5 млрд руб. Однако окончательно не решен механизм выделения субсидий. Так, в мае руководство Приморского края предлагало рассмотреть вопрос о предоставлении компенсаций в 10 тыс. руб. за приобретенные билеты каждому жителю края один раз в три года.

По данным «Новых известий», прежние попытки разрешить проблему дорогих билетов и компенсировать финансовые затраты жителей в регионах не были законными. Но с будущего года субсидирование будет иметь юридическую силу. Министерство уже направило в правительство две версии выдачи субсидий. Однако в Росавиации уверены, что одобрен будет вариант, когда денежные средства отдаются субъектам Федерации, и губернаторы сами решают, кому из жителей субсидировать авиаперелет.

Однако специалисты выражают сомнения по поводу механизма выдачи компенсаций. Они предполагают, что система распределения средств «от губернатора к жителю» не будет эффективной. Кроме того, компенсация затрат на авиаперевозки лишь отдельным категориям граждан может вызвать недовольство других социально незащищенных слоев общества.

Новости.

Комментарии запрещены.