ФинПутевод

Госпредприятия работают, как «Титаник»: видят айсберг, а остановиться не могут.

Белорусская экономика трещит по швам. Отправленные президентом в «поля» чиновники кроме постановки задач ничего исправить не могут. И это понятно.

Ведь такие гром и молнии, какие извергает в сторону подчиненных на всевозможных совещаниях глава государства, даже премьер себе позволить не может.

В год выборов просвета не видно

Что могут чиновники (министры, «вертикальщики») — это только «по-матушке» обкладывать своих подначальных. Об этом ходят уже чуть ли не легенды… Но экономику матом не исправишь, иначе бы все постсоветское пространство было бы одной большой Швейцарией.

А пока… Пока мы находимся там, где находимся. И это, надо вам сказать, далеко не край надежных банков, вкусного шоколада и живописных гор.

С каждым днем из государственных кабинетов приходят все новые и новые данные о состоянии дел в белорусском народном хозяйстве. Увы, даже в год президентских выборов просвета не видно.

Более того, сбываются самые пессимистичные прогнозы независимых экспертов — дальше будет еще хуже.

Указы президента только ухудшили положение

Вот, к примеру, такие статданные: за январь-февраль текущего года валютная выручка Беларуси составила 4,85 млрд. долларов. Это на 25,5% меньше, чем было в аналогичном периоде год назад.

«Резкое сокращение платежей по импорту (на 33,3%) — это гарантированное ускорение рецессии, — говорит руководитель Центра Мизеса Ярослав Романчук. — Производители товаров и нефинансовых услуг адаптируются к резкому сокращению внутреннего и внешнего спроса. Сокращение спроса на импорт сняло часть напряжения с валютного рынка. Правительство неохотно, но признает необходимость структурных реформ. В такой ситуации давать деньги растерянным директорам предприятиям легкомысленно».

В качестве примера экономист приводит отечественное сельское хозяйство. По его словам, ежегодно государство инвестирует в этот сектор 34 млрд. долларов, но есть ли отдача?

«Александр Лукашенко 27 марта после принятия пакета мер по спасению сельского хозяйства, ставит вопрос: «Прошло немало времени, чтобы посмотреть — дышит сельское хозяйство или нет. Нет, не дышит. «Красные» директора только сопят: «Дайте дотаций! Спишите долги! Предоставьте бесплатные кредиты! Не пускайте в Беларусь иностранное продовольствие». На протяжении 20 лет правительство практически все их запросы выполняло. И какие финансовые результаты?» — задается вопросом эксперт.

Только по итогам января чистый убыток всего сельского хозяйства составил более триллиона рублей! Рентабельность продаж по конечному финансовому результату — минус 17,2% (в январе 2014-го — плюс 6,1%). Сумма чистого убытка за год увеличилась в 13 (!) раз, до 1,38 трлн. рублей.

Но и это еще не все. Долги только по кредитам приблизились к 50 трлн. рублей. Для сравнения годовая чистая прибыль в 2014-м составила 5,5 трлн. рублей.

«Так дышит или нет белорусское сельское хозяйство? Резкое ухудшение его финансового положения случилось после принятия пакета указов президента о спасении и повышении конкурентоспособности отечественного сельхоза. А самое главное, что за такие показатели никого не уволят и ничего не поменяют в системе управления этой отраслью», — говорит Романчук.

Производство никому не нужных товаров продолжается

Еще один бич нашей экономики — перепроизводство, что является следствием инвестиционных ошибок.

«В Беларуси эти инвестиционные пузыри породили пузыри при производстве потребительских товаров. Они миллиардами «замороженных» долларов пылятся на складах. Производство никому не нужных товаров продолжается, потому что государственные производители работают, как «Титаник»: видят айсберг, а остановиться не могут», — отмечает экономист.

Но Беларусь не единична в своем стремлении наращивать производство.

Яркий пример здесь, указывает руководитель Центра Мизеса, Китай, на который белорусское руководство постоянно равняется.

«Chery Automobile наращивает мощности по производству автомобилей до 1 млн. в год. В 2014-м продал менее 450 тысяч, — приводит статистику Романчук. — Сегодня в Китае работает 123 автозавода. К 2017-му запланирован запуск еще 17. В 2015-м китайский автопром может произвести на 10,8 млн. автомобилей больше, чем продать в самом Китае. К примеру, в Северной Америке перепроизводство оценивается на 3,2 млн. автомобилей. К 2017-му в Китае будет лишних мощностей по производству 11,4 млн. автомобилей. Перед нами типичный случай искажения структуры капитала государством».

Дешевые деньги, искусственный спрос, завышенные ожидания по росту доходов, недооценка интенсивности конкуренции — и сотни миллиардов долларов «закапываются» в те проекты, которые обречены.

Это вам ничего не напоминает? Тогда спросите у работников МАЗа, МТЗ, БелАЗа, а также других некогда флагманов отечественной промышленности: сколько они производят и сколько продают своей продукции, которая так величественно каждое 3 июля движется на параде.

Новости.

Комментарии запрещены.