ФинПутевод

Как стало известно «Газете», вчера авиакомпания «Аэрофлот» распространила среди своих агентов, продающих авиабилеты, рекомендацию осуществлять денежные переводы через три банка: Сбербанк, Газпромбанк и ВТБ. Раньше в списке надежных, с точки зрения перевозчика, банков значились 30 организаций. Решение продиктовано пошатнувшимся в связи с кризисом положением многих российских банков. По аналогичной причине уже пострадал ряд агентов по продаже авиабилетов в Санкт-Петербурге. Восточно-Европейская финансовая корпорация приостановила движение платежей. По данным «Газеты», аналогичные проблемы возникли в Москве с банком «Электроника». В результате агенты вынуждены искать средства для повторной оплаты билетов — уже через другие банки. В противном случае деньги не дойдут до авиакомпаний и пассажиры не смогут улететь по уже оплаченным ими билетам.

В «Аэрофлоте» наличие рекомендации корреспондентам «Газеты» подтвердили. Причину ее появления глава пресс-службы авиакомпании Ирина Данненберг объяснила тяжелой экономической ситуацией в стране. Авиаперевозчики и их агенты в нынешних условиях оказались особенно уязвимы. Дело в том, что в большинстве случаев платежи за перевозку между ними осуществляются по электронной системе взаиморасчетов международной организации гражданской авиации IATA — Billing and Settlement Plan, или BSP. Цепочка следующая: пассажир покупает билет у агента, агент через банк перечисляет деньги в IATA, которая в свою очередь рассчитывается с авиакомпаниями.

«Если агент задерживает перечисление денег, IATA попросту отключает его от BSP, и осуществлять продажи он уже не может», — рассказал корреспондентам «Газеты» первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович.

«Заложниками такого порядка, который сложился из-за фактического монополизма IATA, на что следует обратить внимание Федеральной антимонопольной службе, уже стали петербургские агенты», — заявил собеседник. Так, в распоряжении «Газеты» оказалось письмо от одного из агентов в адрес IATA, в котором указывается на задержки платежей по вине банка. «Многие агенты Санкт-Петербурга столкнулись с проблемой перевода денег по BSP через банк «Восточно-Европейская финансовая корпорация» (ВЕФК). Банк подтверждает, что деньги были списаны со счетов агентов. Однако с корсчета ВЕФК в пользу IATA ни один платеж списан не был», — говорится в письме.

Однако в ответ менеджер системы BSP в IATA Владимир Проскурин указал на необходимость немедленного перевода денег через другие банки, в противном случае IATA будет вынуждена приостановить их продажи. «Мы понимаем, что не ваша вина в том, что банк не проводит платежи. Тем не менее правила работы BSP не допускают задержек в платежах. Просим вас по возможности работать с теми банками, которые выполняют требования закона и не приводят клиентов к остановке их бизнеса», — говорится в ответе.

По словам первого вице-президента АТОР, агентам теперь придется искать деньги, чтобы повторно оплатить услуги авиакомпаний через другие банки. «В нынешних условиях такая возможность есть не у всех агентов», — считает Владимир Канторович.

В банке ВЕФК корреспондентов «Газеты» заверили, что к 1 ноября все проблемы с переводом платежей будут устранены. Это является слабым утешением для агентов, которые должны расплачиваться перед IATA в течение суток.

Аналогичные проблемы, как стало известно корреспондентам «Газеты», возникли у агентов, сотрудничающих с московским банком «Электроника». Его положение, впрочем, оставляет желать лучшего (подробности см. на стр. 13). То есть перечисленные через него деньги уже вряд ли дойдут до IATA. Под вопросом в таком случае окажется вылет сотен пассажиров.

Елена Огнева, Юлия Локшина

Новости.

Комментарии запрещены.